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第三对文化创意产业投资要保持理性。文创行业并购规模从2016年下半年开始走向低谷，数据显示2018年上半年文化传媒行业并购完成的案例是87例，同比减少了11.2%，并购金额下降了29.56%，IPO数量只有四家，IPO融资规模达到了24.7亿，但是90%是因为爱奇艺在美国上市造成的。文创产业行业并购规模持续低迷和影视有关，很多上市公司被并购后明星一夜暴富，不少企业为了上市和并购追求短期效益，有些上市公司因为对赌三年到期，这个公司股票直线下跌，短期内加快虚高，包括一些文创的产业价值几十亿，过了一段时间矛盾出来了，搞不好市场都没有。为了行业的理性发展有关的主管部门包括证监会对并购IPO做了一些限制性的规定，因为这个原因国内的文创企业通过IPO比率下降，尤其像爱奇艺优质的文创企业只能到美国上市，到美国上市大家知道可能需要搭建VRE结构，这对国内的投资机构十分不利，利益得不到分享，因为各种原因从前年底开始很多投资机构对文创企业和文创产品的热情也在减退。最近国务院发布推动创新创业高质量发展升级版的意见有两点值得期待，一个是支持发展潜力好、但是尚未盈利的创新性企业上市或者在三板的股票市场被挂牌，第二推动完善公司的治理结构和资本市场的相关规制，允许企业进行波动权的结构，这两点如果在文创产业得到认识的话，对文创产业来说是极大的利好。

上了@人民日报↓“黑衣人”却恨他，厌他。曝光他的宿舍，人肉他的儿女，还把照片PO到反对派的“连登”上。他会退吗？我们见到刘Sir，是个傍晚。他从医院看病回家，一个黑色双肩包，一顶棒球帽，肤色黝黑，身材健硕。一副男人样。受伤的眼角还在充血，“但没大碍了。”他说。

　　一路上，她不停地转火车，从长春到北京，再到武昌，再辗转到丹江口，继而坐上一辆破旧的中巴车，一路颠簸，终于到了鄂西北的一条山沟里——十堰。同一年，操着天南海北地方方言的数十万建设者们涌入这片山地间。　　如今，已经90岁高龄的刘书泽，对当年看到的那一幕仍记忆犹新。

　　危机之时，时任厂长黄正夏提出“自筹资金，量入为出，分期续建”的方案，为二汽赢得了生存与发展的机遇。　　二汽的困难在当时也是汽车工业和社会的缩影。在国内援建二汽这一时期，地方上还出现了第二次造车热潮，涌现出众多以仿制国产车型为主的民族汽车品牌，但产量大多不足千台，并且陷入了“缺重少轻，轿车基本空白”的局面。

责任编辑：马秋菊 SF186网红主播跳槽背后有哪些“说法”来源：法制日报直播平台和网红主播从出现之日起就是相互依存的利益共同体，随着直播平台数量增多和竞争升级，双方之间的利益矛盾愈演愈烈。网红主播因为拥有庞大的粉丝群以及优质内容，备受直播平台青睐，也是平台间挖墙脚的主要对象。近年来，一些知名主播跳槽现象不时出现，这些跳槽的主播除了与所在平台打口水仗外，有些主播甚至还被告上法庭。

　　一级战斗英雄史光柱曾为此专门题词：“东风载我上前线，凯旋回敬造车人”。 凡来视察的领导和来访的客人都说：“（十堰二汽是在）难以想象情况下建成的国际水平的汽车生产基地。”　　然而，随着战争硝烟逐渐散去，军队每年对于EQ240的需求锐减，二汽产能大量闲置，一度成为湖北最大的亏损单位。