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据报道，去年（2018年）10月，波兰外交部长维托尔德•瓦斯钦科斯基表示，德国应该考虑向波兰支付10000亿美元（约合67134亿元人民币）二战赔款。他认为，波兰需要和德国严肃商量，“解决1939年德国入侵及战后未解决事宜造成的两国关系问题”。波兰前总理、执政党法律与正义党现任党魁雅罗斯瓦夫•卡钦斯基此前也表示，波兰是第一个遭受纳粹德国入侵的国家，也是第一个进行反法西斯抵抗的国家，在战争中遭受了巨大的损失。

美联储理事布雷纳德：在何处停止加息将取决于数据表现；目前已经接近中性利率区间的底部，但是中性利率仍不是一个非常精确的概念；金融业比十年前更具弹性；美联储接近于实现双重任务目标纽约联储主席威廉姆斯：美联储有关进一步提高利率的预期是基于其对经济前景强劲的展望，这不是一种对加息的承诺或许诺；利率更加接近正常水平；如果经济不那么强劲，将会调整政策；预计利率将在2019年到达中性水平

不过，共享出行仍被视为一片蓝海，发展潜力和空间巨大，尤其是在中国。据普华永道预测，2030年，美国、欧洲和中国共享出行的市场价值将达到1.5万亿美元（约合人民币100368亿元），年均复合增长率（2017~2030年）约24%，其中，中国的共享出行市场为5640亿美元（约合人民币37738亿元），年均增长32%。

事实上，上述7家投行子公司的业绩情况与今年投行市场整体情况一致。今年以来，IPO延续去年的从严审核，发行数量减缓，另外，再融资受新规影响显著，股权融资规模和融资数量同时下滑。不过，近期证监会将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短至6个月，支持优质企业参与并购重组，作为资本市场的直接参与方，券商投行业务有望改善。

报道称，就连一些券商也变得消极起来。上月，杰富瑞金融集团以日元走强以及日本消费税税率从10月起将由8%上调至10%为由，将对日本股市的预期下调至“适度看跌”。基准的东证股价指数较2018年1月创下的26年高点下跌了17%。尽管今年迄今的涨幅达到5.7%，但在彭博新闻社跟踪的24个发达市场中，它的表现仍然最差。

技术面看油价目前已经升破了日线转折线的压制。不过，投资者还需注意的是，MA均线依旧呈看空排列趋势，不过短周期均线跌势已经有放缓的迹象。四小时顶底转换位52.5附近位置经过一波假突破后，凌晨成功站稳这一线，那么日内我们则继续以这一线为进场点看反弹，其次四小时级别的下行趋势线底部在52-51.8附近，日内如果跌破顶底转换位触及这一区域继续看多即可。今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注53.8-54.0一线阻力，下方关注51.8-52.0一线支撑。