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从全球范围看，小私募相比有品牌效应的大私募在资金募集方都面临较大难题。小私募在困难中前行，除发展销售渠道外，私募根本仍在投资管理能力、提升业绩上。美国领先私募基金管理人开展多元化业务策略，不断丰富私募产品，对冲基金在VC、PE方面积极拓展，协同发展。
跟摩拜相比，ofo跟投资人之间的“故事”似乎更多。朱啸虎先是放话90天内结束战斗，战斗没结束，一年后转发一篇文章称“ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜稳居第一”，引来马化腾回复“摩拜高一倍多”。再到后来，朱啸虎暗示戴威与接受ofo与摩拜合并，戴威隔空回应“希望资本尊重创业者的理想”。2017年12月，朱啸虎将ofo股份出售给阿里巴巴和滴滴。
而在闪崩个股快速下杀的同时，海天味业、古井贡酒、片仔癀等白马股近期却迭创新高。怎么就冰火两重天了？谁是海水火焰共舞行情的背后推手？小编近日采访了多位资深市场人士，他们的结论如下：一是杠杆资金吃紧，杠杆玩家步履艰难。对局中人来说，如果不维持股价，则面临平仓风险；如果要维持危如累卵的股价，则需要消耗大量的资金，但资金永远都是愿意“锦上添花”，而非“雪中送炭”。
据报道，由于美国海军造船厂的拥堵和延误，包括“博伊西”号在内的核潜艇计划被送往私人造船厂进行维护，但因为意料之外的问题，“博伊西”号无法在2019财年内进行维护。目前，“博伊西”号仍然停留在诺福克海军基地，等待被送往纽波特纽斯造船厂。“博伊西”号核潜艇已经成为了美国海军维护问题的一个典型案例。由于该艇和另外两艘“洛杉矶”级攻击核潜艇的维护工作被承包给了私人造船厂，美国海军无法自己来进行相关的维护工作。海军发言人朱迪·康奈尔表示，“博伊西”号可能会在2020年春季进行维护，但海军与私人造船厂的相关合同仍在谈判中。康奈尔还表示，“博伊西”号拥有一个完整艇员编组，美国海军正在推动一项计划，将“博伊西”号上的艇员派遣到其他潜艇上，以提供宝贵的操作经验，为其他潜艇的部署提供支援。
通用汽车公司发言人说，公司还在与加拿大多所大学以及政府官员合作，为受安大略工厂关闭影响的约3000名员工提供协助。美国汽车工人联合工会发言人布莱恩·罗滕伯格说，因为家庭原因，并非所有有资格调动的员工都能重新安置。罗滕伯格说：“他们全都受到了影响。我们不知道有多少人会下岗，有多少人会被重新安置。”
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