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“这几年钢企盈利普遍非常好，银行贷款条件改善很多，这也是很多钢企、特别是民营钢企敢于大规模投资的前提”，他表示。广西的钢铁雄心：产能未来2年有望翻倍新京报记者注意到，除了北方巨头之外，包括柳钢集团、广西桂鑫钢铁等不少本地钢铁集团目前也加快扩张。

报道称，富士康没有立即回应置评请求，而苹果也拒绝置评。该消息人士周一表示，疫情爆发以来，对富士康迄今的影响“相对较小”，因目前产能已移至墨西哥、越南、印度。他补充称，如果2月10日能如期复工，“加班赶工还是可以补上”。据报道，富士康已要求中国湖北省的员工和客户不要返回工厂，并要求工人每天向经理汇报自己的健康状况。

律师观点售卖个人信息情节严重构成犯罪长期关注隐私保护的北京盈科（上海）律师事务所高级合伙人陈晓薇表示，明星艺人的身份证信息、手机号、社交软件ID、家庭住址及航班信息属于我国法律所保护的公民个人信息。《中华人民共和国刑法》第二百五十三条之一规定：“违反国家有关规定，向他人出售或者提供公民个人信息，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。”因此如果该信息贩子出售的信息数据，达到了一定的数量，构成法律所规定的情节严重的标准，将构成该犯罪。

已经记不清这是一汽第几次辟谣。在汽车行业，一汽集团、东风集团、长安汽车这三家企业的“合并”已经沸沸扬扬地传了一年多了，在这个过程中，有太多的细节都似乎可以被当做是佐证。比如，三大汽车集团内部的人才互换，他们开展密切地合作，包括成立联合的前瞻性研发中心，甚至联合的物流公司等等。甚至，连“合并“之后的公司名字都有了——“中国汽车集团”。每一次，三家企业之间有什么风吹草动都会和这个话题联系在一起，即便是最不看好它们合并重组的人，在频繁的重组传闻中，也开始对自己最初的看法产生了怀疑。“鼓吹”虽然是一个贬义词，但一直“宣扬”三大集团合并的人，可能并非出自恶意，而是出于对汽车央企在民族汽车产业发展中的表现感到失望。目前，一汽和东风的自主乘用车都比较羸弱，长安虽然突破了百万辆的大关，但这两年也进入发展低谷，从事实上证明其仍旧缺少稳定的体系能力。在中国汽车工业正进入转型和切换发展道路的时候，汽车央企角色的缺失或者错位，引起了外界的不满。特别是一汽集团，作为承载着希望，并耗费了大量资金的红旗一直未能摆脱发展的泥淖。而此时，通过重组增强是外界对汽车央企失望的表现所给予的反馈。

而小米在不同行业领域掀起革新风暴的背后，其实是小米作为一条“鲶鱼”，用自身对效率的极致追求来保证自身产品的超高性价比。一款又一款改变行业格局的“爆品”，正是小米对其“效率与性价比”价值观追求的体现。首先，便让我们从小米生态链诞生的背景来剖析这条“鲶鱼”和被搅动的“沙丁鱼”所生活的水箱环境。

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