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据统计，大宗长途货物运输，铁路能耗仅是公路的1/7，污染物排放是1/13，可以说在节能减排方面，铁路运输具有很大优势。然而，浩吉铁路作为货运“大动脉”，离不开靖神铁路这样的“毛细血管”。据了解，浩吉铁路与国铁、地方铁路接轨，具备同步开通条件的联络线共12处。浩吉铁路是我国首个把集疏运系统纳入主通道同步规划、同步审批的铁路项目，旨在打通煤炭产地和消费地最后一公里运输通路。

时隔一周时间，里皮已经回到欧洲，并接受了意大利记者的采访。他透露，自己和国足分道扬镳的真正原因，是双方之间已无信任可言，“我不喜欢挣着大钱，却无法做出相应的贡献。。”当地时间11月19日，意大利天空新闻的体育记者吉安卢卡·迪马济奥（Gianluca Di Marzio）在其个人网站上更新了一篇对里皮的专访。谈及和中国足球的纠葛，里皮显然有一肚子话想说。

责任编辑：赵明中国基金报记者 刘芬基金行业在交易型开放式指数基金（ETF）的竞争日趋激烈，从产品布局到人才竞争，再到以“价格战”抢占市场。业内人士认为，降低ETF费率不失为提升产品竞争力的一种方式，但有效性有待验证。ETF价格战再起波澜上周，易方达基金将旗下中证500、易方达MSCI中国A股两只ETF及其联接基金的管理费由0.50%调至0.15%，托管费年费率由0.10%调低至0.05%。公告称，下调费率是为了更好地满足广大投资者的投资理财需求，降低投资者的理财成本。费率调整后，上述4只基金的管理费与托管费合计均为0.20%/年。另外，易方达沪深300ETF及其联接基金费用合计为0.30%/年。在沪深300、中证500、MSCI中国A股国际通指数相关ETF标的中，易方达基金相关产品费用最低。

日前，东方园林发布公告称，原计划发行的10亿元公司债券，实际发行规模仅0.5亿元，这被市场称为“史上最凉发债”计划。与此同时，有不少投资者担心东方园林是否会成为下一个“神雾节能”，公司股价停牌前一周的跌幅高达20%。尽管东方园林一直再强调“不差钱”，不会存在兑付风险等等，但事实摆在面前的是，公司需要马上还清高达90亿元的短期负债。

文章称，日本政府担忧，协定的基础“请求权问题完全最终解决”会瓦解。日本根据协定进行经济合作，向韩国提供共计5亿美元。如果变卖日本企业的资产并支付给原告，则可能影响对他国的战后补偿。日本政府将继续敦促韩国政府进行应对，也考虑向国际法院（ICJ）提起诉讼。如果找不到实际解决对策，资产被变卖，则日本政府也探讨向韩国政府提出赔偿要求。自民党内部也有强硬论调主张，收紧韩国人赴日签证或上调韩国产品进口关税等。

AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机。20日在湖北荆门漳河机场的首飞现场，《环球时报》记者注意到，AG600在降落前曾进行过一次极低速的低空通场。据介绍，AG600的未来使命之一是海上搜救，飞机能在极低的速度和高度下飞行，对于在茫茫大海中寻找落水人员尤其重要。AG600在用于森林灭火时也具备明显优点。它一次可载水12吨；既可直接从水面汲满水后起飞，也可加满水后从陆地起飞。